九江长江大桥全长7.675KM，全体的结构为双层双线铁路、公路两用桥，坐落江西、湖北交界处，作为我国南北交通的大动脉，在保证旅客出行的一起，更要保证货运四通八达。
为保证春运期间供电设备安全，防止触摸网产生毛病，1月24日清晨天未亮，我国铁路南昌局集团有限公司南昌供电段九江供电车间九江触摸网工区副工长刘楷带着员工们对九江长江大桥的触摸网设备展开保护保养作业。
轨道车慢慢停在九江长江大桥桥头处，江面吼叫的北风不断透过衣领吹进工人们的衣领缝隙，刘楷紧了紧衣口，玩笑地说道：“别看我现在说着话，待会在外面站一会你就连嘴巴都不乐意张开了，这风灌嘴的。”
冬天气候酷寒，加之九江长江大桥终年处于风口方位，触摸网设备需求面对各类应战。今日，刘楷和他的工友便是对触摸网绝缘子进行清洁以及对触摸线做丈量作业。
“九江长江大桥的触摸网绝缘子一般搁几个月就要进行清洁，由于在这个交通繁忙地段每隔一段时间绝缘子上就会布满各种油污和尘埃，累积多了就可能会引起污闪形成触摸网跳闸。咱们暂停作业，对向有来车。”刘楷仔细地说道，说罢一旁铁轨驶过载满旅客的列车。
当列车驶往后，在刘楷的监护下，工友们使用作业车渠道抵达触摸网支柱旁，熟练地翻开清洁用具，攀登上间隔地上几十米高的触摸网支柱，开端对绝缘子进行仔细擦洗。一起地上丈量组人员使用激光丈量仪对触摸网导高、拉出值等做丈量，以保证列车通过期受电弓取流正常。
“本年春运旅客人数较去年又提高了，咱们得抓住对九江长江大桥的设备做检修，每一个细节都不能大意。”九江网工区副工长刘楷说道。
早上8时30分，刘楷和工友们完毕了今日九江长江大桥的触摸网修理作业，连续登上轨道车回来工区。跟着春运的到来，九江长江大桥也迎来了一年当中最繁忙的时间，九江触摸网工区的员工在背面静静贡献，保证春运疏通的一起，也疏通万千旅客回家的路。（钱丛）
