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预备作业：装置前，需整理洗刷洁净联轴器联接面的油脂、油漆等，并消除对接合面晦气的要素，如毛刺、油污等。一起预备好所需的东西，如卡簧钳、铜锤等。
装置两头法兰：先将传动轴上两头法兰与外套上的联接螺栓拆下，然后把两头法兰分别装置在相应的轴上，保证法兰装置结实，且衔接孔位对齐。
联接万向轴：用螺栓将两头法兰与万向轴进行联接，并依规则的预紧力矩，交织紧固螺栓，以保证均匀受力。关于法兰联接的高强度螺栓，螺母的机械功能等级应契合有关要求。
拆半轴锁紧螺母：在举升机上支起轿车，并将轿车提升到恰当高度，然后拆下半轴锁紧螺母。
松开内球笼固定螺栓：松开内球笼的六个固定螺栓，并从转向节上拆下操控臂球头。
分化半轴与球笼：松开球笼防尘套两边的卡箍，拆下球笼防尘套并查看防尘套有无破损老化现象。依据卡簧方位，用相应东西拆下卡簧，卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。
分化球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈笔直，取下内座圈、球笼及钢球。
装置外球笼：先在内、外球笼的滚道上涂以少数的球笼油，再将外球笼的内座圈有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧装置在同一方向，二者笔直装入外座圈，并分别将六个钢球距离装置在球笼上，将球笼、内座圈及钢球推入外座圈中，留意球内座圈有倒角的一侧和球笼有倒角的一侧朝向外座圈的大端，装置后使球笼内充溢球笼油。
装置内球笼：先在内、外球笼的滚道上涂以少数的球笼油，后使内座圈上的大面对外座圈的小面，再将内座圈与球笼二者笔直装入外座圈中，最终将球笼的内座圈有倒角的一侧与外球笼端面不平的一面相反，装入到外球笼中，装置后使球笼内充溢球笼油。
装置外球笼防尘套：将防尘套装在半轴上的指定方位，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上。
装置半轴：装内卡簧式半轴时，稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡坏卡住半轴环槽，保证固定牢靠。装外卡簧式半轴时，按规则替换新的卡簧，而后用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内座圈。
对中调整：球笼万向联轴器装上轴颈后，两半联轴器用调整垫铁的办法开始找正，使两轴中心大致对正，并使两半联轴器端面开始平行，然后穿上螺栓，预备同轴度调整。常用百分表测量法进行对中测量，把表架装在作为基准的半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向位移与轴向位移的过失值。
避免强烈碰击：在设备正常作业过程中，要避免联轴器遭到强烈碰击，特别当心不要划伤密封罩，避免影响其密封性。
避免异物进入：作业中要定时、当令检测，避免异物进入联轴器的关节腔内，避免影响其正常作业。
留意作业环境：假如邻近有热源，应采纳必定的办法避免联轴器受必定的影响，避免因温度过高而损坏密封件或影响光滑功能。
每班查看时如发现球笼联轴器反常漏油时应仔细查看漏油原因，扫除漏油原因后从头加注光滑脂，脂量为本体空间的 1/3 - 1/2 为佳。
假如联轴器作业反常，如呈现振荡现象，应立即停机查找原因，必要时替换相应零部件。
正确寄存：联轴器应水平寄存，且储存环境应坚持通风、枯燥，不受腐蚀性气体腐蚀。
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